Produktdetails:
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Zertifizierung: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | Teil: | Marineairbag |
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Anwendung: | Wiedergewinnung, schweres Anheben, startendes Schiff, Landung | Material: | Naturkautschuk |
Größe: | Kundengebundene Größe, hängen von Ihrem Bedarf, Dia1.5*9M, D1M*EL12M ab | Produkt-Name: | Marine Airbag, startender Meeresluftluftsack des Schiffs, startender Airbag des Schiffs, aufblasbare |
Durchmesser: | 0,8--2.5M, 0,8 /1.2/1,5/1,8/2,0/3,0/4.0m | Verwendung: | Startendes Schiff, Schiffsgummimarinewiedergewinnungs-Aufzugtaschen, Marinegummiairbag, anhebende Ai |
Verpackung: | Standardpaket, Palette, gefaltet in Behälter | Lebensdauer: | 8~10 Jahre |
Schicht: | 5/ 6 7/8/9/10 Schichten, 6-10layers | Funktionsdruck: | 0.05MPa-0.17MPa |
Garantie: | 2 Jahre | Schichten: | 6-7layers, 4-10 Schichten |
Markieren: | BV-Schiffs-startende Airbags,10 Schichten versenden startende Airbags,Schiff |
Schiff, das Marineairbags und Schiffs-startenden aufblasbaren Gummiairbag anhebt
1. EINLEITUNG
Marinegummiairbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum des Porzellans von innovativen Produkten, werden die Produkte hauptsächlich angewendet, um das starten zu versenden und Landung, Gewichtheben und Bewegen, Installation der Unterwasserschwimmweste, um versunkene Schiffe, die etc.-Airbags, die Technologie starten, basiert auf startendem Modus des traditionellen Hellings, entwickelt wurde es zu retten, überwindt die Beschränkungen des startenden Modus des traditionellen Hellings. Unsere Marinegummiairbags werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, werden unsere Produkte mehr Sicherheit geworden, effektiv und grüner Umweltschutz und sie können, ein Schiff bis zu 100.000 DWT startend. Heutzutage sind Marinegummiairbags in der Welt weitverbreitet.
2. AIRBAG-STRUKTUR U. MATERIALBEDARF
2,1 Airbag-Struktur
„XINCHENG“ Marine Rubber die Struktur, die der Airbags ist, besteht aus der synthetischen Schnur der äußeren Gummischicht verstärkte Gummischichten und innere Gummischicht.
Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden.
Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10, Schichten
Zusätze: Druckmessgerät-, Einlassventil, Fitting und Dichtungsendring.
2,2 Material
Nein | Testeinzelteil |
Erforderlicher Wert | Prüfmethode | |
1 | Dehnfestigkeit, MPa | ≥18 | ISO 37 | |
2 | Bruchdehnung, % | ≥400 | ISO 37 | |
3 | Härte, ° (Ufer A) |
60±10 | ISO 7619-1 | |
4 | Reißfestigkeit, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 | |
5 | Kompressionssatz, % (70ºC±1ºC, 22h) | ≤30 | ISO 815-1 | |
6 | Nach thermischem Altern bei 70ºC±1ºC, 96h | Halten des Zuges verlängernd, % | ≥80 | ISO 188 |
7 | Halten der Bruchdehnung, % | ≥80 | ISO 188 | |
8 | Änderung von Härte, ° (Ufer A) | ≤8 | ISO 7619-1 | |
9 | Statischer Ozon-Alterntest bei 40ºCx96h [Ozon-Konzentration (50±5)x10-8], Erweiterung 20% |
Kein Sprung | ISO 1431-1 |
Abbildung 2.-Synthetisch-Reifen-Schnur
3. GRÖSSE UND SPEZIFIKATION
Standardgröße von Marine Rubber Airbags:
Durchmesser (d): 0.8m-2.0m
Nutzlänge (EL): 6.0m-18m
Gesamtlänge (Zeitlimit): 7m-20m
Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10, Schichten
Durchmesser (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Mitteldruck (4-5) |
Berstdruck | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Funktions-Druck | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Hochdruck (6-8) |
Berstdruck | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Funktions-Druck | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
ANMERKUNG: Andere Größe von Airbags sind auch folgen dem Antrag des Kunden verfügbar.
4.PACKAGING UND VERSAND
Verpacken:
Alle Airbags können zusammengefaltet werden und dann zusammengerollt werden.
Lagerung:
Ansprechpartner: Mrs. Windy Wang
Telefon: +86-13854213258
Faxen: 86-532-86539177